1. 好孩子伞车，抱娃腰凳有必要买吗？

不要随便给宝宝用腰凳！用之前你必须明白这些！一直以来都有妈妈留言，腰凳可以用吗？问的妈妈多了，出于好奇，我特地在度娘查了关于腰凳照片，看完我就不能忍了。好。

头控不稳不要用腰凳

我们最常见到新生儿的样子，就是像下图这样，两腿像青蛙一样蜷缩在肚子下，这样趴着。这时他们的脊椎是C型的，这是新生儿最初的脊椎形状，也是他们在子宫时的形状。

新生儿，特别指头控不稳的宝宝，他们还没有发展肌肉力量，因此维持C型，是他们最舒适的状态，这也是为什么他们总是爱把两腿蜷缩在肚子下。这是最完美的“多广告照片竞然示范的都是错误姿势，这样的误导该有多严重啊C”型，可以缓解脊椎压力。针对头控不稳的宝宝（一般是3个月前），如果你想用这些抱娃工具，最关键的就是避免强行把未发育成熟的脊椎“扳直”，虽说抬头挺胸是我们传统意义的正确姿势，但对3个月前的新生儿不适用。这个阶段的宝宝，脊椎非常脆弱，强行通过外力施压，很容易出现脊椎损伤，直接看下图更加一目了然。等到孩子头控好了，脊椎就从C型慢慢向S型过渡了，这一般发生在4个月以后。如果之前就用背巾的，可以继续用，但要注意背巾的最高体重承受上限。而这时，如果你想买一个腰凳/背带，选择就更多了。

不管腰凳还是背带，关键看两点，一是髋关节、二是脊柱。



如何保护髋关节

腰凳其实就是父母腰上绑个小凳子，但现在国内很多腰凳都是几合一，也是自带背带功能的。使用任何款式的背带时，最关键就是要检查孩子的腿部姿势，防止髋关节脱臼。美国因为背带导致髋关节脱臼的案例每年都有很多，即使是一个概率，也希望大家引起重视，特别是需要长期使用背带的父母们。

当孩子坐在背带里时，要保证宝宝的大腿是像青蛙一样打开，膝盖弯曲，呈“M”型

如何保护脊椎

使用腰凳时，当宝宝面朝内时，我们出于本能会用手托着宝宝的背部，这其实就是在保护宝宝的腰椎。相反，当把宝宝面向外面时，我们会觉得宝宝是靠着我们身体的总是安全的，反而会忽略对宝宝脊椎的保护。

正确的做法是，要保证宝宝下背部是紧贴父母的，大腿和背部成直角，同时膝盖自然弯曲放松。

上面提到的各种对宝宝的影响，的确只是个概率，但每个概率单独发生在自己孩子身上就是100%，更何况这些概率完全可以通过我们背的方法和选购产品杜绝的。

写这篇文章找图、查资料、画图，花了不少时间的，但特别希望对大家有帮助，并且可以分享给更多正在使用腰凳的父母们。做了妈妈后，最希望的就是天下每个宝宝都能健康成长！

2. 婴儿推车的六种基本类型？

高景观婴儿推车：又称小区车、旅游车、炸街车。骨架大、重量大，轮胎大，体积大，视野好，减震好，可选配提篮睡篮，适合新生儿宝宝，下楼遛弯小区路面不平坦，喜欢逛街压马路的。可平躺和强减震设计导致很整车会比较笨重，所以市面上也有轻便型高景观。整体来说够舒适度和颜值高，但可使用时间不长，且不适合人工搬运。如果追求品质，性价比不高。

常规车婴儿推车：中规中矩，百搭场景。如果说高景观像鸡腿，轻便车像牛排，那常规车就是白米饭。比高景观更便捷，比伞车舒适度更高，但没有亮点就是他最大亮点。如果只买一台可以考虑。

伞车：轻便，适合外出，可坐可躺易收纳，是使用时间段最长，现在用的最多的一款。但牺牲了一定的稳定性和舒适性，通常为了轻便所以座椅车架使用更轻更细，减震用的也少，所以稳定性不如景观车，而且如果要做到躺平180°，那收纳起来的体积也不小。如果追求出行的彻底便捷收纳可参考下面的。

口袋车婴儿推车：旅游神器，收纳方便可登机，旅游爱好者必备。

双胞胎车：不可拆的适合出行时家人比较少的情况，可拆的类似常规车。有前后和并排的两种，前后位的更容易发生争抢和打架问题，而且平躺的时候后排比较不舒服。并排的体型比较大，对电梯等外出环境要求比较高，转向相对笨重，但一人就可推两个，省人力。可拆的同质价位更高，尤其那种一键分拆的。

三轮车婴儿推车：适合运动爸妈，稳定性强，可推着跑，比较小众。

3. 婴儿推车哪种好？

作为娃的第一款出行工具，推车的选购是门大学问，可坐可躺的轻便型推车，因为实用性强、覆盖年龄段广成了很多宝妈的首选。

看看商家的主打卖点，是不是条条都戳中你想下单的心↓

然而，测完9款轻便推车之后，干妈我摊手表示，卖点就是卖点，听听就好，推车到底怎么选，先来看看本期扎心发现↓

这些误区没弄明白前，先别选车！

| 误区一：高景观就可以避开汽车尾气

高景观并不是一种特定车型，而是为了把不同座椅高度的推车做区分，衍生出的概念。

高景观推车一直被打上“让宝宝远离汽车尾气”的标签。但干妈翻遍国内外文献、报道，并没有找到相关明确结论。

同时，干妈也就汽车尾气是否真如大家所说“聚集在0.5m左右高度”的问题，咨询了环保行业的业内人士，得到的回复是：尾气排放高度大概0.5m，但风向风速等外力因素会让尾气快速扩散。

这样看来，站在马路边吸尾气，姚明未必比一米六的你吸得少，更何况是坐高仅相差十几公分的宝宝呢？

比起指望“超能力”的婴儿车来保护宝宝，给宝宝创造健康无污染的环境更有效。比如，尽量不带宝宝去路边；不在发动的车后停留；空气质量差时减少外出。

| 误区二： 既想要轻便，又想要减震

外出推行遇到台阶、碎石等颠簸路面，这样看来，减震效果就影响到宝宝的舒适性了。国内外推车标准对减震性都没做要求，但考虑宝妈对减震的关注及厂家的鼓吹，干妈决定自建实验，测！

▼辣眼的实验现场

将烧杯固定在推车上的红桶内，并加入500mL水注：烧杯在桶里，桶是为了接住烧杯溢出的水

推车以2.6km/h的速度(大概相当于日常推行速度）模拟颠簸路面推行60s，测量烧杯剩余水量

模拟实验完毕，按剩余水量多少排序如下，剩余越多越好↓

通过剩余水量看出小米、babycare、Pouch三款减震效果略好，而宣称具有弹簧／发泡车轮／加厚坐垫多重减震的可优比，实际的减震效果却不敢恭维。

干妈咨询做了十余年推车检测的实验室老师，影响减震效果的主要因素是推车自重，通常车身重，减震效果也会好。

此外轮胎、车架设计、座垫厚度等也会对减震效果有影响。但对于轻便推车来说，虽然也采取了各种减震手段，可由于自重较轻，整体减震效果还是不理想。

所以，如果想要轻便型推车，没必要太在意“高景观”和“减震”。

选品·测了这些车

本次评测选品限定为：适合0-3岁宝宝&坐卧两用的轻便型推车。经过历时一周的宝宝群的选品征集和投票，最终选品是↓

200和2000块的推车

实验室检测均合格

实验室分别对推车的外观结构、安全带强度、车轮强度、车身稳定性、刹车系统、撞击强度、动态耐久性做了检测。

虽说小车们下机后都已灰头土脸，但都通过了全部的检测，符合国标要求。

▲车轮强度测试

车轮固定好后，施加200N的力，并保持2分钟，不应出现损坏脱落

▲安全带强度测试

对安全带施加300N的力，不应出现损坏脱落

▲刹车系统测试

将推车放置在测试斜台上，启动制动装置(刹车)后，观察车辆是否移动

▲稳定性测试

将推车以不同方向放置在斜坡上，不应出现侧翻

▲撞击强度测试

推车从长斜坡滑下，并撞击障碍物，重复10次后观察车辆是否损坏

▲动态耐久性测试

推车以约5km/h的速度连续撞击障碍块36000次，不应出现损坏、部件脱落

不过，干妈仔细观察发现，在同等实验环境下，小龙哈彼的坐垫拼接处已断裂（看下图图1），坐垫内也多处破损（图2），和宝妈们体验时对这款车的外观评价高度一致：面料薄，做工糙；另外，它的右后轮在拆卸两次后就彻底废了，安不上了（图3）↓

都符合国标要求，那使用体验咋样呢？干妈也很好奇200和2000块的推车到底差在哪里...

宝妈体验团试驾

babycare、小米完美胜出

小车排排站，哪款能俘获宝妈的心？干妈快速组建试驾团，从外观设计到使用体验逐项体验↓

▲ 颠簸路面推行

▲ 转弯推行

对于推车的需求和个人偏好略有也不同，下面就是宝爹宝妈亲身试驾后给出的评价。

各项皆优无槽点

收车演示

综合评价

获宝妈们一致好评，没有槽点。

收车演示

综合评价

一致好评，无槽点。

超轻便 & 高性价比

收车演示

综合评价

超轻便，除车架略晃简直没别的大毛病，性价比之选。

不差钱 & 胖宝宝之选

收车演示

综合评价

车身略重，车身稳，9款中推行最顺滑的一辆，承重大，座椅宽大，适合胖宝宝，但遮阳篷短且篷边低，遮挡宝宝视线。

中规中矩不惊艳

收车演示

综合评价

前扶手无法固定，不好收车，9款里最难的，气得宝爸在录收车视频时多次罢工

收车演示

综合评价

中规中矩款，没啥大毛病，但也没啥亮点。

⚠️选了可能后悔⚠️

收车演示

综合评价

把手双向设计鸡肋，后轮不是万向轮，所以反向推行不灵活；折叠后体积大，占空间。

收车演示

综合评价

性价比不高，9款中座椅最窄的一辆，一脚单刹，下坡需紧急刹车时有侧滑风险。

收车体验

综合评价

除了便宜，好像没别的可夸。

*自重均为干妈手动测量，非品牌宣称

可移步小程序，看更多真实的使用体验评价

轻便推车当然不止这9款，如何选出一款适合宝宝的推车？下面奉上干妈总结的选车大法↓

选购建议

❶ 宝宝个头大小、推行体验有不同，强烈建议实体店试驾（着重关注座椅宽窄是否适宜、车身是否稳定、转弯是否易侧翻、是否易后仰、转弯是否顺滑）

❷ 优选一脚双刹的

❸ 选五点式安全带的

❹ 注意适用年龄（坐卧两用式适合0-3岁宝宝）

*关于能不能登机

干妈咨询了多家航空公司，普遍要求的可登机尺寸为20*40*55cm。这么看来，评测的9款都不合规，但是，根据宝妈们的反馈，同款推车也有上飞机的情况。所以，干妈建议是在登机口咨询乘务长，空乘人员会根据当前航班情况灵活安排。

使用建议

❶ 时刻系好安全带

❷ 只要停车，就请踩好刹车

❸ 成人不要坐

❹ 把手不挂重物，以免翻车

4. 婴儿车什么牌子的最好用？

作为一个买买买之前一定会做各种调研的妈妈来说，在宝宝用品上我更是严格把关，所以自认为可以解答你的这个疑惑。

首先，你一定要选品牌，毕竟好的大品牌是慢慢建立起来的，无论是口碑、产品质量等等都是有保障的。在品牌方面我在给我家宝宝选婴儿车时考虑了几个比较有名可信的牌子：康贝、昆塔斯、好孩子、YoYo+；

其次，一定要选适合自己宝宝年龄的婴儿车，因为一般来说6个月以前的宝宝要保护其脊柱，因此要选择可以平躺的婴儿车，大月龄的宝宝可以选择靠背是可以坐或是可以平躺的婴儿车。我整理了以上提的几辆婴儿车椅背调节范围的表格：

最后，就是要看你和你的宝宝需要什么功能的婴儿车。市面上的婴儿车按其特点可以分为轻便型、功能型和轻便型+功能型三类，每个婴儿年龄段不同，适用的车也不同。一般来说，超过6个月的婴儿，要选轻便型的婴儿车；6个月以下的婴儿更倾向于功能型的婴儿车。以我做妈妈两年的经验来看，很多婴儿车宣传的是轻便+功能兼具，但功能是很多婴儿车都有的，轻便就不一定了。就我来说，我最常面临的场景就是一人带娃出门，所以说轻便对我来说非常的重要。在轻便方面，我试过康贝的Combi Bifold、Quintus的 goolz3、好孩子的POCKIT 3S和YoYo+ BABYZEN 超轻便伞车这四辆婴儿车，对比下来，发现还是康贝的Combi Bifold比较轻便实用，主要是它有个开关键，可以单手打开折叠婴儿车，而且还可以拖行，重量也比较轻，但其他三辆婴儿车虽然也宣传轻便，单手折叠，是用过之后发现还是需要双手打开折叠的，而且不能拖行，只能折叠起来背着。附上我实验总结出来的表格：

以上只是我调研以及亲身试用过之后的感受，供你参考哦，还祝愿你早日为宝宝买到合适的婴儿车。

5. 三轮车哪个更适合带1岁多的宝宝出去玩？

要看宝宝年龄段，如果年纪还小（两三岁以内）建议买推车，轻巧的伞车也可以；如果已经比较大了（四五岁或以上）建议买三轮车；建议根据宝宝年龄段进行选购哦~可以通过好孩子官网商城、天猫旗舰店查看商品详情哦。

6. 宝宝用过的婴儿车怎么处理呢？

如果较新可以卖二手啊、我家的也正准备在某鱼处理掉呢、一个全新还没安装一个9.5成新[捂脸]

7. 有个牌子是3S？

自从为宝宝选婴儿车以来，真的是做了许多功课，对比了好几家的婴儿推车，有康贝的Combi Bifold、Quintus的 goolz3、好孩子的POCKIT 3S、YoYo+ BABYZEN 超轻便伞车共四款婴儿车，这几款婴儿车我都挺喜欢的，但总得做出选择，选出一辆最适合宝宝，最适合我的婴儿车。因此，我做了以下简单的对比：

品牌：市场上充斥着国际国内的各种牌子的婴儿车，但个人认为，毕竟孩子用的，还是买声誉比较好，有良好口碑牌子的婴儿车，这样的话安全有保证，像我最近入手的康贝Combi Bifold的婴儿车，经详细调查，康贝通过全球多个国家的安全检测，包括欧洲标准、中国标准、韩国标准，所以品牌还是值得信赖的。

适用年龄：市面上的婴儿车按其特点可以分为轻便型、功能型和轻便型+功能型三类，每个婴儿年龄段不同，适用的车也不同。一般来说，超过6个月的婴儿，要选轻便型的婴儿车；6个月以下的婴儿更倾向于功能型的婴儿车，下图是这四辆婴儿车适用年龄的详细对比：

座椅离地高度：我看网上很多测评都说高景观都是噱头，并不能有效避免汽车尾气，灰尘什么的，但是细想一下高景观总比低景观好，总能避免一些地上随风扬起的灰尘，所以我买婴儿车时特意把高景观的婴儿车列入了我的考虑范围之内，康贝的这辆婴儿车有56cm,比市面上好多主流宣传高景观的婴儿车都高。如图：

经过品牌、适用年龄、座椅离地高度三个维度的对比，很明显这就是我为什么选择康贝的原因，如果还这么纠结为孩子买什么牌子什么类型的婴儿车，不妨参考一下我的意见~