运维架构(你觉得甲方IT部门存在的意义是什么)

1. 运维架构,你觉得甲方IT部门存在的意义是什么?

我在甲方IT部做了3年的项目管理的工作,谈谈我对这个问题的一些感想吧!

首先说一下,所谓的甲方一般都是主营业务非IT类、互联网的企业,从事实业、生产、连锁等行业居多。

本身的产业链比较大,企业人员数量也很多,所以信息化与互联网+,结合其自身的业务发展是必经之路,也是一项长期的与时俱进的工作,需要将传统的业务模型逐渐的与互联网结合,管理也需要高度的信息化!

虽然说甲方企业的主营业务不是IT类的,但IT部门作为甲方企业的一部分,其存在的意义还是非常重要的!

我汇总一下甲方信息部的工作内容以及对企业的价值:

技术支持类:

这是一项非常传统的工作,在非互联网、信息化的时期就已经存在如此的岗位设置了,主要工作职责就是在单位采购回来的IT设备,例如:打印机、电话、网络、交换机、路由器、电脑之类的设备维护、管理、以及支持工作!

而随着时代的发展,工作内容在早期的基础上,也随之增加了很多细化的内容,例如:服务器机房的管理,也增加了运维的岗位!

这部分的工作看似平凡,但对于整个企业的IT设备正常运行,满足员工的正常办公需求,还是提供了有力的保障!

企业的信息化建设:

这是一项非常重要以及长期的工作任务,为什么说非常重要呢?因为对于现代化的集团企业来说,如果各种系统出现问题,甚至会出现瘫痪的可能!

因为负责加工、生产的系统需要24小时的监控,而出现的一系列问题或者升级工作,则需要长年累月的优化与调整,对于一个企业来说,其信息化的进程是非常立体的,从各个角度渗透到企业生产、销售、人事管理、财务管理等各个环节之中!

一提到信息化、互联网这些词汇,那么肯定与软件开发息息相关。

我刚进入到甲方工作的时候,是被招聘进去做开发的,那时候项目一个接着一个地做,人手不够了就不断地进行招聘,结果2年的时间,IT部的人数规模已经破百了。

作为一个非主营业务部门,拥有着如此多的技术人员,无疑也是一种负担了,而且IT部门的规模也不能无止境的扩张。

于是乎开始进行项目的外包工作,我们的主要工作也由当初的软件开发,转型到了项目管理工作,一边对接供应商,一边进行项目管理,一边对接着企业内部的业务部门。

曾经有人说过一个观点:

为企业赚钱的部门就两个,一个是销售部,将企业生产的产品卖出去,使企业可以获取利润。

第二个就是采购部,在众多的供应商中为企业挑选、匹配出最合适、最具性价比的选择,也可以间接地降低企业的成本,提升利润的空间。

甲方的IT部就属于这样的存在,面对乙方的各种报价,结合企业自身的业务需求,在业务部门的实际需求与乙方报价之间进行平衡与优化。

使其采购的信息系统既可以满足企业的生产与管理需求,又可以通过对技术的选择、产品的选型、对业务的深刻理解,达到采购成本的大幅优化。

其实在甲方IT部门工作与在软件公司的感受完全不同,因为立足的根本就是必须精通你对接业务部门的业务需求。

甚至比他们还要了解他们的工作内容,在一定程度上要通过信息化的手段去优化他们的工作,而且对于企业的整个软件体系也要有着深刻的了解。

毕竟你所管理的项目不仅仅服务于几个业务部门,在企业整体的软件系统中,也要与其他的系统数据进行对接,保持数据的互通性与完整性!

正是基于对企业业务的深刻的了解,所以甲方IT部门可以大大地降低企业对乙方的耦合度,无论乙方团队出现什么样的变故,都可以从容应对,让企业的IT信息化发展的路线与进程不会受到影响!

对于甲方企业的软件系统来说,不仅仅要满足企业生产与管理的需求,还要上网!

提供各种数据接口用于互联网化的操作,所以还需要与外部的一些互联网企业进行洽谈,以及业务的对接工作!工作的范畴还是比较广泛的!

总结一下:

我始终坚信一个观点,一个优秀的甲方IT部门,绝对可以推动一个企业以更高质量的发展。

不仅仅可以规划企业IT信息化、互联网化的发展路线,使其可以少走很多的弯路,又可以在IT产品采购的过程中避免被坑,让企业花更少的钱,采购到更适合自己的产品!所以说甲方IT部的存在的意义还是非常重要的!

喜欢的小伙伴可以关注我,一起交流学习!我是IT鸟叔,一位喜欢写程序、钓鱼、喝茶、玩游戏的中年大叔!

运维架构(你觉得甲方IT部门存在的意义是什么)

2. 供热运维都要哪些资料?

需要水暖工职格证

加盖公章的工作证,客服电话,若需收费需提供收费标准以及维修发票,还有工作服。

提交内容:报验资质清单;单位资质证书(复印件);营业证书(复印件);组织机构代码证(复印件);税务登记证(复印件);体系认证文件(复印件);安全生产许可证(复印件)。近三年业建设业绩(分包单位);

3. 什么是工程项目运行维护?

是指在工程项目竣工验收后,对工程项目进行的正常巡查维修,日常保养,保证项目的运行,使用。项目运营维护管理措施

(1)明确本项目设施运行安全管理工作责任,安全工作遵循安全第一、预防为主、综合治理的工作方针和统一领导、分级负责的工作原则,实行公路桥梁及房屋建筑设施运行安全工作责任制,运行安全工作,加强安全日常管理工作;

(2)以项目公司主要领导为第一责任人、分管领导负责的统一高效、上下贯通、分工合理的组织领导体系。

(3)要建立健全的安全教育与培训、检查与奖惩、特种作业人员管理等基础工作制度,将危险源管理、隐患排查治理、应急处置、事故报告与调查处理等工作制度化。

(4)要健全完善并严格执行市政公路桥梁及房屋建筑设施应急抢险及安全专项经费管理制度,为抢险工程和安全基础管理等工作提供经费保障。应急抢险及安全专项经费从日常养管经费列支。

(5)要严防超限超载运输车辆引发的涉桥事故,进一步强化源头管理、执法管理、履职管理、基础工作管理和经济调节措施等相关工作。

(6)按照相关规定做好房屋及桥梁设施技术状况的检查、检测和评定;发现病害,要及时采取维修、加固等修复措施。

(7)排除重大事故隐患,并按照分级管理原则,由承担安全主体责任的单位告知同级安全监管部门,实行重大隐患挂牌督办制度,有计划地开展重点整治。

4. Linux运维前景怎么样?

自动化、云计算时代,Linux运维非常重要!生活日益互联网化的今天,超高并发、超大量的数据同步越来越多,普通服务器根本无法承受,只有Linux运维才能承担,让平台稳定运行。

这些都是Linux运维人员的功劳!

Linux行业也是一个经验越多越吃香的行业

第一梯度

0. 熟悉常见硬件配置,了解常见硬件体系

1. 会搭建常见服务、理解服务工作原理

2. 精通系统工作原理(到这一步已经很少有人能做到了,能过滤掉 80%)

3. 熟悉多种发行版本,RedHat 系(Fedora , CentOS)、Debian 系(Ubuntu)、Gentoo 系(LFS,Arch)4. 熟练的脚本开发 ,Perl,Python,Shell(三选二,或者都会)、自动化技术。

4. 熟练的脚本开发 ,Perl,Python,Shell(三选二,或者都会)、自动化技术。

第二梯度

5. 集群化的管理思维方式 ,可以通过 Puppet ,脚本等等类似工具配合。

6. 性能的极端优化 ,这个工作必须基于 2 的基础,实际上很少有人能够做到

7. 多种数据库的原理、优化 MySQL,Oracle,MongoDB,Redis,这里面够你消耗掉一半的青春

8. 高可用性以及负载均衡思维方式

第三梯度

9. 与开发人员一起,参与架构设计

达到第三梯度,我才想年薪大概在50w到100w之间。

刚开始想学习入门的话,如果你是零基础,建议你找到一份不错的教程,跟着教程学习,这个过程会很慢,或者到黑马程序员参加培训,学习效率比较高,还有老师给予你指导。

最后分享一套学习教程(想要教程的可以私聊我)

5. 运维岗位如何才能突破20k?

运维作为互联网行业中比较常见的一个岗位,想要突破20k还是有一定难度的,不过还是有个方向可以参考。

一、好平台

同样的岗位,在不同的公司薪酬待遇也有所不同,这个可以说是职场上的通识了。

所以如果想要以运维的省份拿到20K的薪酬,可以考虑到一些大厂,或者薪酬福利起点本来就很高的公司。具体可以看看各种招聘网站,找到符合你薪资期望的公司去面试。

二、老资历

普通的运维薪酬自然也普通,想要达到20K的收入自然不可能和普通运维一样。

所以,一方面可以考虑在自己所在的公司认真工作,时间久了,资历深了自然薪酬也会上去,不过这样毕竟是把自己的命运寄托在老板手上。

另一方面是认真做好本职工作,同时不断学习各种知识,让自己在所处行业中受到认可,从而在运维这个岗位上得到提升。如果成为本公司运维业务线的管理者,那20K的工资其实也并不困难。

三、运维+

和上面的思路比较类似,这条思路同样是让自己成为一个不平凡的运维。不过这条道路更类似于基于运维知识体系进行调岗,让自己到达那些成长性更高的位置,从而获得进一步提升。

比如从运维岗起步,管理公司服务器,然后不断学习数据库相关知识并结合业务实践经验,从而转型成为公司的架构师。而互联网行业内的架构师薪酬可普遍都不低哟。

如果对您有所帮助,欢迎“关注” ^_^

6. 运维还有出路吗?

高新刚

“传统式运维要转向运营式运维”

我的观点主要是围绕传统运维和运营运维的对比思考。

观点一:从传统运维到云原生运维是一个持续迭代、不断进化的过程。我们的运维从传统的手动运维到脚本化、DevOps、再到现在的数据化和AIOps,整个过程是不断演进、不断提升的。

传统运维是从关注代码构建、应用测试、集成部署实施、线上性能故障排查,再到后期的集群扩容、缩容的所有环节的角色。而在云原生时代,我们的运维流程则更加标准、高效,在自动化、智能化的程度上比传统运维要高。研发以微服务的架构形式去开发应用功能,以敏捷的方式去完成持续的交付和集成。到了后期,运维和研发可以通过DevOps的方式,去实现协同的一体化。最后,我们所有的应用都能跑在容器上面。

观点二:从传统运维到云原生运维,整个运维技术栈发生了很多变化。以前我们是面向操作系统和多种组件工具的运维。而现在我们需要转型和聚焦到统一的、面向云原生的、以k8s为通用的云资源控制层面的自动化运维。

以往的传统运维,我们关注的是操作系统、存储、网络、数据库包括各种中间件等方面的技术栈。而云原生运维,基本上就是以dorckerun或 podman的命令一键式地部署和运行;然后由 K8s帮助我们解决容器编排的问题;最后通过service mesh,让云原生应用运行起来,它是这个云原生应用的载体。

观点三:运维重心虽然转移,核心能力依然是稳定性、安全性和容灾能力的保障防护与应急处理。

云基础资源提供了资源的容灾能力和扩展能力,运维重心偏向以应用为中心,业务指标可视化和应用链路分析。服务网格可以帮助运维,实现服务注册、发现和负载均衡,分布式追踪,认证授权,加密通信和审计,以及多服务版本,分段服务等特性。

7. itss运维资质分几级?

itss运维资质分四级。

itss运维资质分四级(基本级)、三级(拓展级)、二级(改进级)、一级(提升级)等四个级别。

四级:公司从事运维服务一年以上,要有运维服务相关的合同;从事运维服务人员不少于 10 人。

三级:从事运维服务 2 年以上;有运维服务管理工具;从事运维服务人员在 15 人以上,运维业绩在 100 万以上。

二级:申请单位持有ITSS三级证书满一年以上;有运维服务管理工具。

一级:建立运维服务能力体系,且有效运行 6 个月以上;申请单位持有ITSS二级证书满一年以上。

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