1. 索尼爱立信 p1c，你的情怀手机是什么？
NOKIA3210！
2. 爱立信车型？
索尼爱立信 P990，C353索尼爱立信 C905，C179索尼爱立信 T715，113索尼爱立信 W958，C279索尼爱立信 J20，204索尼爱立信 G502，C225索尼爱立信 S39I，524索尼爱立信 P1，C298索尼爱立信 MK16I，547
3. 是否可以针对性讲下奇瑞吉利长安所用的三大件质量好坏和口碑？
奇瑞、吉利、长安，作为民族企业的佼佼者，国产自主品牌汽车的骄傲。我是没有资格对这三家企业三大件进行评判，只能说一说我了解的，仅此而已。
一辆汽车的质量最直接取决于三大件的质量，那何为汽车的三大件呢？就是：发动机、变速箱、底盘。
一、奇瑞汽车1、奇瑞简介
奇瑞汽车于1997年成立至今已历时23年，一直致力于自主创新研发，并于2015年与捷豹、路虎深度合作。所取得的成绩，有目共睹。值得骄傲的是连续17年保持中国乘用车出口第一位。
2、奇瑞三大件
国产品牌汽车之中为数不多的，能够自主研发，自给自足三大件的企业之一。
发动机：ACTECO系列发动机，已研发至第3代，在稳定性和热效率方面表现尤为突出；
变速箱：CVT、双离合变速箱技术已相对成熟稳定，国产品牌首屈一指，仅此一家；
底盘：前麦弗逊+后四连杆独立悬挂+侧倾杆底盘技术，在世界范围也能达到中上水平。
二、吉利汽车1、吉利简介
始建于1986年，1997年进入汽车行业，同样是一家注重技术创新研发的企业，同时还致力于大力推动世界知名汽车品牌的发展。吉利控股旗下拥有诸多国际知名汽车品牌，沃尔沃、Polestar、领克、路特斯、伦敦电动等等。全球销量名列前茅，跻身于全球汽车企业前十强。
2、吉利三大件
近年来得益于沃尔沃的核心技术，吉利汽车的三大件技术更是突飞猛进。
发动机：目前吉利主流车型，主要采用直列三缸1.0TD、直列四缸1.4T、1.5TD、1.8TD这几种发动机。融合了吉利的开发理念，在动力性和经济性方面表现出色；
变速箱：7DCT湿式双离合、7DCTH混动双离合变速箱，换挡顺畅快速，同时在扭重比方面世界领先；
底盘：吉利的底盘以前总是被人以诟病，在收购沃尔沃之后，借助沃尔沃的技术，吉利的底盘调校技术，才有了进一步的提升。设计更加的轻量化，针对国内路况专门设计调校底盘技术，响应性能更加出色稳定。
三、长安汽车1、长安简介
长安汽车拥有158年历史底蕴，36年造车历史。近年来致力于智慧出行，以打造世界一流汽车企业为目标。在技术创新发面，长安汽车在国际上具有领先水平。与福特、马自达、江铃汽车的合作，更进一步的提升自身的技术创新。
2、长安三大件
发动机：蓝鲸NE系列发动机，以劲、静、净研发理念，低转速的情况下就可实现高扭矩，发动机的热效率更高，燃油经济性更佳，动力、油耗、节能方面表现更加优异。
变速箱：与蓝鲸系列发动机匹配的蓝鲸系列7速湿式DCT变速箱，挡位切换响应更迅捷，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达94.3%；
底盘：长安汽车近几年主要以发动机变速箱的技术研发，底盘的技术未能达到同样的高度。
九品车夫的个人见解奇瑞、吉利、长安这3家车企，代表着中国的造车技术水平。中国造车起步晚，能达到现在的高度，都离不开车企自身不断的技术创新。希望国内能够涌现更多的这样技术创新型车企，只有这样中国制造才能屹立世界之巅。
“打铁还需自身硬”这句谚语在奇瑞、吉利、长安身上体现的是淋漓尽致。
4. 索尼爱立信p1c和p1i有什么区别？
P1i是在欧洲等地区上市的名称；P1c是在中国大陆上市的名称。
P1i有EDGE功能，还有副摄像头，可进行视频通话；P1c由于是国内上市的，国内没有3G网络，所以没有EDGE功能，也没有副摄像头；并且P1c是索尼爱立信和中国移动合作的，所以都有“移动心机”的字样。
别的就没有什么区别了。
5. 索尼爱立信主要有哪些型号？
索尼爱立信是一家知名的手机品牌，其产品线丰富多样，拥有许多经典的型号。其中包括索爱W595、索爱W800、索爱W908、索爱P1和索爱G700等。这些型号的手机在市场上都受到了广泛的欢迎和认可，为消费者提供了不同需求的手机选择。此外，索尼爱立信还不断推出新品，持续改进和提升产品品质，以满足市场的不断变化和消费者的多样化需求。
6. 索爱w395与w810电池通用吗？
通用。索尼爱立信 电池通用型号表
BST14 T68IE T68
BST15 P800 P802 P900 P908 P910 Z1010
BST22 T300 T310 T312 T316
BST25 T608 T618 T628 T638
BST26 T100 T102
BST27 Z600 Z608 S700 S700C S700I
BST30 K506 K700 K500 K508 K300 T238 T220 T230 F500 T290 Z208 Z500
BST33 V800 V802 W900 Z800 Z610 M600 W950 Z530 P990 K790 K800
W300 W850 W830 K550 Z310 W880 W610 W660 K810 K818 W888 W880
P1 P990 wn maXQ5g
BST35 J200 J210
BST36 J300 K510 Z550 Z558 W200 T258 Z310
BST37 J220C J230C W700C Z300 K750 K600 K618 K758 W800 K608
J100 W710 Z710 D750 K610 S600 Z520 W550 W600 W810 V600
J110 J120 K200 K220
BST38 T658 S500C W580C
7. 华为从哪年翻身的？
这一切要从2003年的一次“偶然”说起。
无心插柳
2003年，已成为全国工业百强之首的的华为在自有芯片、交换机等核心业务上迅速扩张，业务触角延伸至海外，任正非想攻下欧洲的通信基站市场。为了做基站，华为答应了欧洲运营商的条件——制作3G手机。
于是，2003年7月，华为手机业务部成立，次年华为终端公司诞生。那时的华为手机完全是“廉价老人机”的形象，直到2008年， 华为打通了从2G 到 3G 的制式标准算法，在技术实力上超越爱立信，拿到了沃达丰的巨大订单，并打开了欧洲的基站市场，拿下欧洲。
得到欧洲市场后，华为想出售手机业务，因为与华为的其它业务比，手机业务是“出力不讨好”的活儿。据报道，华为找到了TPG、银湖(Silver Lake )、红杉以及贝恩等众多资本来谈，出售近在眼前。
然而，2008年美国次贷危机爆发，金融海啸裹挟着资本寒冬，华为手机的出售受此影响而画上句号。出售被迫中止后，任正非组织华为终端业务的人开了一个盛大的会议，会上决定华为手机要抛弃定制机，面向市场，做自己的手机品牌。
刚进入市场的华为手机一无所有，既没有专业技术、行业经验，也没有市场品牌。对于当时的华为来说，选择直接购买成熟的技术是快速打下市场最好的选择，但是华为选择了完全相反的路。
海思临危受命，负责研发起了华为手机芯片。
2004年，华为成立了深圳市海思半导体有限公司，主要从事芯片研发。华为之所以要成立海思，是因为任正非做了一个最坏的预想：如果拒绝提供芯片技术，华为要怎么活下去？芯片是中国第一大进口产品，每年花在这上面的金额高达2000多亿美元，一度远远超过了石油进口。
2009年，华为海思研发出第一款手机芯片，但是反响平平。除了华为，根本没有其它手机厂商敢用。
品牌化的开端
2011年，iOS和安卓系统都大获成功，智能手机的风口来了。任正非意识到手机市场是一个前所未有的大市场，于是决定不再跟随运营商做定制手机，而是坚定地做自己的品牌。
2011年~2013年是华为手机品牌化的开端和真正突破的开始。2011年，华为对手机业务管理层做出调整，将欧洲总裁余承东调回国内，将其任命为华为手机CEO。操盘手机业务的余承东希望将华为手机做成世界第一，为此，他一直研究其他手机厂商的运作模式。小米的社区营销模式是余承东的学习对象之一，2011年9月25号华为发布了首款荣耀U8860，在价格和硬件参数上与小米1对标，但是在内存、营销、芯片上都打不过小米。荣耀在2013年被分离为独立品牌。
既然中低端市场走不通，不赚钱，华为决定走高端路线。余承东砍掉了很多低端机和功能定制机，遭到了一众高管的极力反对，还得罪了不少电信运营商。
2012年1月，余承东主导研发的第一款手机Ascend系列上市，产品分为P、D、W、G几个型号。售价2999元的P1的销售量不到100万台。
同一年，海思的第二款产品诞生，被华为用在了十余款主力产品上。然而，这款芯片的用户体验非常差，余承东有些动摇。如果不是任正非仍坚持要用自己研发的芯片，可能就不会有现在的麒麟。
还是在2012年，华为手机迎来了一位重要人物，为其完成品牌化起到了举足轻重的作用。华为充斥着浓厚的理工气息，广告风格也是如此。华为早期的广告风格简单粗暴地说出手机卖点，缺少美学空间，对品牌的建设少之又少。随着产品周期的结束，大家就遗忘了，下一款产品又要从头开始。当年10月，余承东挖来三星中国的杨柘。杨柘加入华为的三年期间，带领团队负责P6、P7、Mate7、P8、Mate S在内地的营销策划工作。从P7的君子如兰、P8的似水流年到Mate 7的爵士人士，杨柘为华为手机品牌注入了情感标签，其中经典广告词“爵士人生”让Mate 7一炮而红，由此华为手机成功站稳高端。
当时，大屏手机在市场受到热捧，但三星和苹果都没有兼顾超长待机和超大屏幕的产品，所以华为在大屏发力，2014年9月发布了搭载麒麟925芯片的华为Mate 7，这时候的麒麟芯片已被消费者接受。Mate 7针对性开发了超长待机、大屏幕、按压指纹、金属机身等特性，受到商务人士青睐，彻底打开高端市场，很多CEO级别的客户直接打电话找余承东买Mate7。起初，余承东只命团队准备了30万台，最终出货量却超过700万台。Mate 7之后，其它国内厂商也发布了相似类型手机。
现在来看，当时的Mate 7不尽是华为手机发展史的里程碑，更引领了一代手机潮流。2015年的第三季度手机出货量显示，华为手机出货量同比暴增63%，有如此惊人的表现，Mate 7功不可没。
Mate 7的成功，提升了华为的渠道影响力，人们对华为的品牌认知进一步加强，也带动了麒麟芯片的发展。2014年年初，海思研发的芯片被命名为麒麟芯片， 开始正面挑战移动芯片领域的霸主——高通骁龙，并同时推出了麒麟910。同年6月，华为推出麒麟920。2015年，搭载该芯片的华为P7在全球出货400万台，华为凭借这款芯片进入世界芯片设计主流梯队。
华为业务的主力军
从最开始的百元机到千元机，华为手机一步步向上发展。
2015年4月，华为发布P系列的年度旗舰——华为P8销量突破1000万台。
2015年是华为手机爆发的一年。这一年，华为手机出货1.08亿台，华为消费者业务收入超过200亿美元，同比大增70%。在海外市场表现同样出色，市场研究机构GFK2015年9月的数据报告显示，华为全球智能手机市场份额为9.7%，稳居全球前三。
2016年4月，华为发布全新的P系列旗舰——华为P9。从P9系列开始，华为开始了影像之路的探索，第一次尝试了和徕卡合作，发力手机摄影。而Mate9系列则首次带来了保时捷设计，打开了华为招牌的高端商务旗舰。
2016年9月推出和徕卡合作的P系列新一代旗舰——华为P10。这是华为和徕卡合作的首款旗舰手机。P10广告语被定为“人像摄影大师”。但是因为“疏油层门”和“内存门”，惨遭消费者吐槽，但最终的销量也突破了600万台。
2017年华为买下原诺基亚位于芬兰坎培雷的技术研发中心，并买断了诺基亚在声学、天线等方面的技术专利，续聘了原班工作人。在研发比例和技术储备上，华为已远远超过国内手机厂商。这一年华为总收入6036亿元，手机出货量为1.53亿部，消费者业务收入2373亿元。华为的终端业务已经超过原有收入的1/3。
2018年，消费者业务上，华为销售收入3489亿元，同比增长45.1%，这已经是华为目前最大的业务。华为消费者业务收入激增，智能手机起到了很大的推力。
2019年对于华为来说，注定是不平凡的一年。5月16日，华为正式被列入美国商务部实体清单，去年9月15日芯片正式断供。
芯片断供压力之下，华为做了很多工作“补洞”。为了让荣耀渠道和供应商能够得以延续，华为在去年11月发布声明称整体出售荣耀业务资产。2020 HDC全球开发者大会上，华为推出EMUI11、鸿蒙2.0、HMS生态等，还首发了智能汽车解决方案品牌HI。除此之外，华为启动了数千亿的备胎计划项目之一“供应B计划”的“南泥湾”项目，该项目意在规避应用美国技术制造终端产品。
回首华为手机业务的发展，不得不佩服任正非当年一心要做芯片的远见。业界流传的华为即将出售高端业务一事，其真假不得而知，我们唯一可以确定的是华为在经历至暗时刻后会走向光明，因为它有那样的实力。
